 |
| أكبر تورتة فى فى مصر بالريموت كونترول |
أكبر تورتة فى مصر !!
كنت مندهشآ وأنا أقف أمام أكبر تورتة فى العالم!!.. صصمتها شركة مونجينى للحلويات .. وهى شركة هندية لها فروع فى كل أنحاء العالم .. تم تصميم التورتة على شكل قناة السويس وكانت مهداه إلى السيد رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسى بمناسبة توسيع المجرى الملاحى لقناة السويس.. وقد حالفنى الحظ أن أكون أول من شاهد هذه التورتة قبل خروجها من مصانع مونجينى وقبل إعدادها وتجهيزها لشحنها إلى الإسماعيلية كى تشارك فى مراسم الإفتتاح .. وبعد ذهابى إلى مصانع مونجينى بمنطقة أبورواش بمحافظة الجيزة لفت نظرى العديد من الأمور والأسئلة التى كنت فى حاجة إلى إجابة وافية لها .
الإبداع فى التصميم الهندسى
كان أول سؤال بادر إلى ذهنى هو كم عدد الشيفات الذين شاركوا فى صناعة هذه التورتة العملاقة وعلمت أثناء حوارى مع المسئولين بشركة مونجينى أن هناك أكثر من ألف وخمسائة عامل قد شاركوا فى صناعة تورتة قناة السويس الجديدة التى كانت عبارة عن عن مجسم لقناة تعبره وتسير فيه السفن عن طريق الريموت كنترول !!.. كما لفت نظرى أيضآ سماع النشيد الوطنى الذى كان ينبعث من كل جانب فى التورتة بشكل أكثر من رائع وكان السؤال الملح بالنسبة لى من الذى أبدع فى هذا التصميم الهندسى وعلمت أنه مهندس شاب من الهند تم استدعاءه خصيآ من الهند كى يضع لمساته فى تصميم هذه التورتة العملاقة .. وبعد أن رصدت عدسة برنامج مهمة خاصة التورتة العملاقة وبعد أن عقدنا أكثر من لقاء مع رئيس مجلس إدارة شركة مونجينى الهندى الجنسية ومع رؤساء الأفرع والموظفين والعمال كان لابد أن نتوجه سريعآ حيث الإحتقال الأسطورى بافتتاح قناة السويس الجديدة وبالفعل توجهنا إلى محافظة بورسعيد قبيل الإفتتاح بساعات وكنت حريص أن أعبر باللانش مجرى القناة وأقوم بتصوير التجهيزات ورصد المجرى الملاحى الجديد وغيرها من المشاهد التى لم تكن غير مألوفة للمشاهد على الإطلاق !!.
يخت المحروسة الذى رحل عليه فاروق الأول يظهر لأول مرة !!
كان العمل يجرى على قدم وساق وكانت محافظة بورسعيد بأكملها تستعد لاستقبال هذا الحدث التاريخى العظيم وهو افتتاح هذا المجرى الملاحى الجديد الذى يبلغ طوله خمسة وثلاثون كيلومترا بمحاذاه قناة السويس القديمة الأصلية والتى يلغ طولها حوالى مائة وتسعون كليومترا .. وكان الهدف الرئيسى من شق هذا المجرى الملاحى الجديد وهو الهدف الذى ربما يجهله أغلب العامة من الشعب المصرى هو تجنب الوقوف المتكرر للسفن العابرة القناة بحيث تمر السفن فى الإتجاهين دون أن تضطر بعد السفن إلى الوقوف فى أماكن الإنتظار المخصصة لها لحين عبور غيرها من السفن .. وكان أهم ما لفت نظرى وإنتباهى وأنا أستقل لانش المسطحات المائية وأتجول به فى المجرى الملاحى الجديد هو ظهور سفينة المحروسة التى غابت عن الأنظار لمدة تزيد عن نصف قرن وبالتحديد منذ رحيل الملك فاروق إلى إيطاليا فهى السفينة التى كان على متنها فاروق الأول والتى قادها الربان المصرى الشهير جلال علوبة .. سفينة المحروسة تشكل فى حد ذاتها تاريخ طويل وتحوى أسرار ربما لم يتم الكشف عنها حتى هذه اللحظة .
القيادات الأمنية ببورسعيد وتأمين مقر الإحتفال
كان لى لقاء مهم مع السيد مساعد أول وزير الداخلية مدير أمن بورسعيد وقيادات المسطحات المائية المكلفين بتأمين المجرى الملاحى بالكامل وكعادة وزارة الداخلية كان التأمين على المستوى اللائق سواء التأمين داخل المجرى الملاحى نفسه أو تأمين مقر الإحتفال وما هى إلا لحظات حتى شاهدت الشاحنة العملاقة القادمة من منطقة أبورواش بمحافظة الجيزة والتى كانت تحوى تورتة قناة السويس الجديدة وابتسمت بداخلى حيث كنت أول من شاهد هذه التورتة العملاقة منذ ساعات قليلة مضت .
